2012-04-16

Przypominamy, że każdy kto wyrazi chęć do pracy przy renowacji obu lokomotyw powinien zgłosić to e-mailem na adres sitk7tgory@wp.pl i podać swoje dane kontaktowe, lub zgłosić się do kol. Stanisława Pietrzyka  w Śląskim Zakładzie Spółki PKP CARGO SA (dawna Lokomotywownia) tel. 663294533, celem ustalenia szczegółów.

ZAPRASZAMY DO WSPÓŁPRACY

Zakres prac remontowych na wiosnę 2012-01-19

Wszystkich członków Koła proszę o deklarowanie się przy których czynnościach chcą wziąść udział i zgłaszać je do kol. Stanisława Pietrzyka. Do prac przy renowacji zapraszamy również wszystkich miłośników kolei chętnych do pomocy. Tel kontaktowy do kol. Stanisława Pietrzyka na stronie www.sitk7.tgory.pl w zakładce kontakt.
Zakres prac do wykonania przy renowacji Tp1:
1). naprawa podłogi - usunięcie zardzewiałych elementów, wspawanie blach na podłogę, wykonanie konstrukcji pod podłogę drewnianą,
2). naprawa pokrywy zbiornka wody,
3). wyczyszczenie zbiornika wody,
4). załatanie dziury w skrzyni węglowej,
5). wykonanie pokryw bocznych schowków,
6). naprawa ścian bocznych schowków (załatanie dziur),
7). uzupełnienie podłogi metalowej z blachy ryflowanej,
8). dorobienie zawiasów do drzwiczek,
9). naprawa sklepienia dachu budki,
10) naprawa i dorobienie stołków,
11) wymiana zardzewiałych fragmentów ścian budki,
12) uzupełnienie akcesorii (wodowskazy, pokrętła, zawór itp),
13) naprawa poręczy wejściowych,

Prace terenowe (wykonywane głównie przez ZLK w Tarnowskich Górach):
1). oczyszczenie terenu wokół parowozu i lokomotywy spalinowej
2). usunięcie starego tłucznia,
3). wymiana zbutwiałych podkładów,
4). wykonanie nowej podsypki

Zakres prac przy lokomotywie spalinowej zostanie podany w późniejszym terminie.

Kalendarium działań 2011-07-21

• Powołanie Komitetu Renowacji Zabytkowych Lokomotyw w Tarnowskich Górach,


• lipiec 2011 - wdrożono działania mające na celu ustalenie statusu prawnego terenu i lokomotyw,


• lipiec 19-20 2011 uporządkowano teren wokół lokomotyw, zebrano ok. 1m³ śmieci,


• trwa zbiórka materiałów na potrzeby renowacji lokomotyw.


• wrzesień 2011 - spotkanie w starostwie powiatowym w Tarnowskich Górach, będzie zgoda na wejście na obiekty celem ich renowacji, status terenu daleki do rozwiązania.


• wrzesień 2011 - jest zainteresowanie ze strony Towarzystwa Ochrony Zabytków Kolejnictwa z Pyskowic i firm prywatnych pomocą przy odnowieniu lokomotyw.


• pażdziernik 2011 - po załatwieniu koniecznych zgód, przy Tp-1 szlifierki i farba poszły w ruch.


• na zimę otulina kotła zabezpieczona, ustalona że tor będzie robiony na wiosnę


• kwiecień 2012 - pogoda dopisuje, kol. Jacek P. z ekipą rusza z robotą

Seria SM15 2011-07-21

Lokomotywa manewrowa produkowana w latach 1963 - 1966 przez zakłady Fablok w Chrzanowie na podstawie dokumentacji radzieckiej lokomotywy ТГМ3. Odbiorcami lokomotyw były PKP (oznaczenie SM15) oraz zakłady przemysłowe (oznaczenie Ls750H). Wyposażane były w szybkoobrotowy silnik produkcji radzieckiej o mocy 750 KM z przekładnią hydromechaniczną (kilka pojazdów wyposażono także w polski silnik V12CD19 o mocy 800 KM). Lokomotywy typu  Ls750Hu posiadały przekładnię hydrauliczną. Wadą tych lokomotyw, która spowodowała ich szybkie wycofanie, była wysoka awaryjność zastosowanych zespołów napędowych i przekładni. Po uruchomieniu produkcji spalinowozu SM42 produkcja tych lokomotyw została wstrzymana. Do dzisiejszych czasów dotrwały dwa niesprawne egzemplarze – jeden znajduje się w Muzeum Kolejnictwa w Warszawie, a drugi       w Tarnowskich Górach. Lokomotywa SM15-22 o numerze fabrycznym 7065 wyprodukowana w Fabloku Chrzanów  w 1965r. pracowała w rejonie DOKP Kraków do 1970r a w 1971 wraz z TP1-18 postawiona na skwerze obok ZSK w Tarnowskich Górach.
R.L.